Media Jateng, Semarang, – Trans Semarang mulai mengoperasikan layanan Bus Rapid Transit (BRT) menuju Mal 23 Semarang dan kawasan Pearl of Java (POJ) City sebagai upaya mendukung mobilitas masyarakat, pengunjung pusat perbelanjaan, serta pekerja di kawasan Marina.
Layanan tersebut masih dalam tahap uji coba yang dimulai sejak 21 Mei 2026. Sebanyak dua armada bus medium disiapkan untuk melayani perjalanan dari Halte PRPP menuju kawasan POJ City, termasuk Mal 23 Semarang.
Kepala BLU UPTD Trans Semarang, Haris Setyo Yunanto, mengatakan pembukaan rute baru ini dilakukan untuk mengakomodasi potensi pergerakan masyarakat yang terus meningkat sejak beroperasinya Mal 23.
“Rute yang kami operasikan berangkat dari Halte PRPP menuju kawasan POJ City, kemudian keluar melalui Halte Cakrawala di Karangayu dan kembali lagi ke PRPP. Saat ini masih tahap uji coba untuk melihat potensi penumpangnya,” kata Haris.
Menurutnya, selain melayani pengunjung pusat perbelanjaan, layanan tersebut juga ditujukan bagi ribuan pekerja yang setiap hari beraktivitas di kawasan Marina dan POJ City.
“Dari pengelola Mal 23 kami mendapat informasi bahwa terdapat potensi penumpang yang cukup besar. Tidak hanya pengunjung, tetapi juga ribuan karyawan yang bekerja di kawasan tersebut. Karena itu kami mencoba menangkap kebutuhan transportasi tersebut melalui uji coba layanan ini,” ujarnya.
Operasi Hingga Pukul 22.30 WIB
Dalam operasionalnya, Trans Semarang menggunakan armada bus berukuran medium yang melayani lintasan sepanjang kurang lebih 15 kilometer.
Layanan BRT menuju Mal 23 dan POJ City beroperasi mulai pukul 07.30 WIB hingga 22.30 WIB. Selama masa uji coba, evaluasi dilakukan secara berkala untuk mengukur tingkat okupansi dan kebutuhan transportasi masyarakat.
Haris menjelaskan, pada jam-jam sibuk seperti pagi, siang, dan sore hari, waktu tunggu atau headway bus rata-rata sekitar 10 menit. Sementara di luar jam padat, headway berkisar antara 20 hingga 30 menit.
“Pada jam-jam sibuk seperti pagi, siang, dan sore hari, waktu tunggu bus rata-rata sekitar 10 menit. Sedangkan di luar jam padat, headway berkisar antara 20 hingga 30 menit,” jelasnya.
Ia menambahkan, respons masyarakat terhadap layanan baru tersebut menunjukkan tren yang cukup positif. Kehadiran BRT diharapkan menjadi alternatif transportasi publik yang nyaman dan terjangkau bagi pekerja, pelajar, maupun masyarakat umum yang hendak menuju kawasan POJ City dan Mal 23 tanpa harus menggunakan kendaraan pribadi.
Trans Semarang Kaji Pengaktifan Rute ke The Park
Selain mengembangkan layanan menuju kawasan Marina, Trans Semarang juga tengah mengkaji aspirasi masyarakat terkait pengaktifan kembali rute menuju kawasan The Park Semarang.
Menurut Haris, usulan tersebut banyak disampaikan masyarakat melalui media sosial. Saat ini pihaknya sedang melakukan kajian terhadap kebutuhan armada, pola operasional, serta integrasi dengan jaringan layanan yang sudah ada.
“Kami menerima cukup banyak masukan melalui media sosial mengenai layanan ke The Park. Saat ini sedang kami kaji, termasuk menghitung kebutuhan armada, jarak tempuh, dan pola operasionalnya agar dapat terintegrasi dengan rute yang sudah ada,” ungkapnya.
Ia menjelaskan, layanan menuju kawasan The Park sebenarnya pernah beroperasi beberapa waktu lalu. Namun, rute tersebut kemudian dialihkan untuk memenuhi kebutuhan transportasi di wilayah lain yang memiliki tingkat permintaan lebih tinggi, terutama kawasan pendidikan.
“Dulu rute itu pernah ada, tetapi kami alihkan karena melihat kebutuhan transportasi di kawasan Kokrosono cukup besar dengan banyaknya sekolah. Prioritas kami saat itu mendukung mobilitas pelajar,” pungkas Haris.
